Translate

Showing posts with label Militer. Show all posts
Showing posts with label Militer. Show all posts

Thursday, 18 May 2017

Tank Kaplan MT Hasil Kerjasama Pindad-FNSS Akan Ikut Menyemarakan HUT TNI

Tank Kaplan MT Hasil Kerjasama Indonesia-Turki Akan Ikut Menyemarakan HUT TNI Bulan Oktober Mendatang.

Kaplan MT, sebuah tank medium yang dikembangkan oleh Indonesia dan Turki untuk menghadapi lingkungan pertempuran yang panas dan lembab di wilayahy Asia, sesuai rencana akan mulai diproduksi pada 2018 setelah prototype pertama di ungkap pada pameran IDEF 2017 di Instambul, Turki. Tank yang telah resmi diperkenalkan oleh FNSS dan Pindad sebagai "Kaplan MT", purwarupa Modern Medium Weight Tank (MMWT) ini akan muncul dalam parade Hari Ulang Tahun Tentara Nasional Indonesia Bulan Oktober mendatang.
Purwarupa Kaplan MT tersebut akan dikirim ke Indonesia menyusul sejumlah pengujian radikal yang akan dilaksanakan Turki, tank medium tersebut dikembangkan bersama oleh PT PINDAD (persero), yang merupakan perusahaan milik negara Indonesia yang bergerak dibidang pembuatan senjata dan kendaraan militer, dan FNSS Sanvunma Sistemleri dari Turki, Produsen serta pemasuk kendaraan tempur lapis baja terkemuka bagi Angkatan Bersenjata Turki.
Tank medium Kaplan MT ini dipersenjatai dengan meriam 105 mm yang distabilkan, diberi unpan oleh pemuat otomatis. Senapan mesin 7.62 mm dipasang pada persenjataan utama. Kaplan MT ini akan bertugas untuk memberikan dukungan langsung pada pasukan TNI yang turun langsung ke medan perang.
Menara yang terdapat di Tank itu merupakan menara CMI Defence 3015 buatan Belgia, yang menyatukan meriam bertekanan tinggi Cockreill 106 mm dengan autoloader canggih untuk memberikan tingkat kematian tinggi meskipun dengan bobot yang sangat ringan (35 ton). Tank tersebut juga dilengkapi peluncur granat asap yang dioprasikan dengan listrik dan digabungkan dengan sistem peringatan laser yang terpasang pada menara.

Tank Kaplan MT ini dilengkapi dengan sistem kontrol tembakan (FCS) terkomputerisasi dan komandan berserta penembak masing-masing dilengkapi dengan sistem pengamatan thermal yang stabil dengan pengintai laser jarak jauh. Tank ini juga memiliki tingkat perlindungan yang tinggi, yang mana seluruh lambung baja di las dan dapat menggunakan pelindung/perisai tambahan.
Interior tank Kaplan MT dirancang dengan sangat hati-hati dan mempertimbangkan ergonomi para awak dan kondisi taktis serta medan pertempuran yang berbeda termasuk mengemudi, menembak, dan bongkar muat amunisi. Kursi pengemudinya pun dirancang khusus, yang mana memungkinkan sang pengemudi mendapat keuntungan atas bidang pandang yang disempurnakan serta akses yang mudah ke  dashboar dan perangkat lainnya.
Tank ini sepenuhnya dapat dioperasikan dengan berbagai kondisi ketinggian dan kelembapan, dan pada suhu mulai dari -18 °C sampai 55 °C. Kaplan MT dilengkapi dengan mesin diesel, sistem transmisi dan pendinginan otomatis, yang mampu menghasilkan rasio daya dan berat sebesar 20 hP/ton serta dapat melaju hingga kecepatan 70 km/jam. Paket daya tank ini dilengkapi tangki bahan bakar berpendingin menggunakan kipas hidrolik berbasis perangkat lunak cerdas untuk ekstrasi torsi secara optimal dan menghemat bahan bakar, juga dilengkapi dua tangki bahan bakar terpisah memberikan jarak operasi hingga 450 km.

Sunday, 14 May 2017

Menyongsong UAV-MALE Indonesia

Menyongsong Drone UAV-MALE Indonesia.

PT. Dirgantara Indonesia melalui Direktur Utama Budi Santoso, menandatangani MoU dengan CEO Turkish Aerospace Industries, Inc (TAI), PhD. Temel KOTÌL, diajang Internationan Defence Industry Fair (IDEF) 2017, 9-12 Mei 2017 di Instambul, Turki. Menurut laman BUMN.go.id, MoU antara PTDI dan TAI antara lain:

1. Peningkatan Avionaik dan sayap untuk pesawat-pesawat CN235.
2. Pengembangan, Sertifikasi, dan produksi bersama pesawat N245.
3. Global Supply Chain untuk komponen pesawat CN235.
4. Pengambangan bersama untuk pesawat tanpa awak (Drone) kelas Medium Altitude Long Endurance     (MALE)

Dari keempat kesepakatan diatas saya akan membahas yang menurut saya paling menarik yakni poin 4 pengembangan bersama untuk pesawat tanpa awak (Drone) kelas MALE, ini sebuah terobosan menarik, karena Turkish Aerospace Industry (TAI), telah menerbangakan UAV-MALE (Advenced) Anka Blok B (ANKA S) Sejak 30 Januari 2015.
UAV ANKA B adalah generasi kedua dari kelas UAV-MALE buatan Turki yang merupakan produksi versi standar. 10 unit UAV ANKA B telah dipesan pada bulan Oktober 2013 untuk militer Turki. ANKA B memiliki kekuatan lebih besar dibandingkan pendahulunya yakni ANKA BLOK A. UAV ini memiliki perangkat baru new hight definition (HD) Electro optical infrared (EOIR) yang memuat laser disignator/laser rangefinder, Aselsan/ MilSOFT synthetic aperture radar (SAR), satellite communications (SATCOM), encrypted datalink dan moda flight control computer buatan dalam negeri.

Penerbangan pertama dari produksi-standar UAV Anka B membutuhkan waktu empat tahun setelah Prototype pertama Anka terbang pada bulan Desember 2010.
Program UAV Anka telah mengalami beberapa masalah, termasuk kecelakaan pesawat pertama pada bulan September 2012 dan beberapa masalah dengan payload Anka A, tapi sekarang tampaknya UAV ini bergerak maju sesuai dengan yang direncanakan bahwa pengiriman ke Angkatan Udara Turki akan dilakukan tahun 2016. 10 unit Anka B dijadwalkan akan dikirim ke militer Turki pada tahun 2018.

UAV Anka adalah salah satu produk utama dari rencana pembangunan alutsista buatan dalam negeri Turki, yang lebih dari satu dekade diawasi oleh Undersecretariat for Defence Industries. Melalui lembaga ini Turki tampak berhasil membuat dirinya menjadi mandiri lebih luas untuk teknologi pertahanan, dengan tujuan tambahan membangun Turki menjadi eksportir utama teknologi pertahanan.
Dalam mengembangkan dan produksi UAV Anka, Turki telah memposisikan diri sebagai satu-satunya negara Eropa yang memiliki produksi UAV MALE. Mengingat UAV medium altitude long endurance (MALE) saat ini sangat dicari oleh militer, maka jenis UAV ini bisa sukses di pasar ekspor. Hal ini terutama berlaku di pasar Timur Tengah, di mana karena berbagai alasan Amerika Serikat tidak mau mengekspor UAV MALE dan user Timur Tengah tidak mau membeli produk Israel.
Dari sejumlah foto yang beredar UAV Anka S telah mengusung rocket pod (4 roket Cirit) di sisi sayap kanan, dan 2 rudal menengah-jauh anti-tank UMTAS di sisi sayap kiri. Roket Cirit dan rudal UMTAS ini disuplai oleh perusahaan Roketsan Turki.

Dengan kemampuan kedirgantaan dari kedua pihak, diharapkan kerjasama pengembangan bersama pesawat tanpa awak kelas Medium Altitude Long Endurance (MALE), PT DI dan TAI, akan menghasilkan UAV MALE yang handal dan mematikan.

Wednesday, 10 May 2017

Inilah Penampilan Tank Medium Buatan PINDAD dan FNSS

Tank Medium Buatan Indonesia-Turki Hadir  Di IDEF 2017

Tank medium-weight Kaplan MT, yang dikembangkan oleh FNSS dalam kemitraan dengan PT Pindad Indonesia, sedang dipersiapkan untuk tampil pada ajang 13th International Defense Industry Fair (IDEF 2017), dengan prototipe siap untuk pengujian. Dibelakang bagian tangki merupakan Power Pack yang menyediakan Rasio daya/ berat "20 Hp/ ton". Transfer daya mesin ini ke sistem berjalan, yang memiliki enam roda, sistem suspensi anti-shock dibangun di atas twisting and twisting spindles dengan palet ganda disematkan.
Tank ini dipersenjatai dengan CMI Cockerill 3105 tower dengan terintegrasi tekanan tinggi 105 mm Cockerill ball dan sebuah advanced automatic filler. Berkat menara ini, Kaplan MT mencapai daya penghancuran yang tinggi meskipun berat badan rendah.
Pada Kaplan MT, ada juga sistem manejemen medan perang dan sistem peringatan laser yang menyediakan kesadaran taktis bagi komandan kendaraan. Di kelasnya, Kaplan MT, yang memiliki tingkat tertinggi mine dan perlindungan balistik , memungkinkan pengguna dengan cepat dan mudah merespon musuh dalam waktu yang singkat dengan kekuatan tembakan yang cukup besar.
General Manager FNSS Nail Kurt mengatakan bahwa Kaplan MT merupakan kendaraan yang spesial.

“Dalam perjalanan proyek, ketika kita menunjukkan kinerja kendaraan, efektivitas desain ini akan terungkap lebih jelas. Selain kendaraan ini, kami menjalankan proyek AV8 dengan mitra bisnis kami DEFTECH di malaysia. Di Arab Saudi , itu adalah perusahaan patungan, FNSS ME, Kami menjalankan sebuah pabrik milik negara melalui perusahaan patungan kami, FNSS ME. Di Indonesia, kita menerapkan model yang berbeda dimana kita bersama-sama mengembangkan produk. Dengan teknologinya dan pengalamannya, FNSS siap untuk bekerja sama dengan negara-negara yang bersahabat dan bersekutu dengan model kerjasama yang berbeda.” tambahnya,.”

Tentang Tank Kaplan MT.

Dikembangkan oleh FNSS dan perusahaan Indonesia PT Pindad dalam lingkup proyek gabungan, KAPLAN MT Modern Medium Weight Tank dipamerkan kepada pengunjung di IDEF 2017 dengan prototipe siap uji.
KAPLAN MT membawa sebuah nafas baru ke medan perang dengan kemampuan tembakan langsung yang akurat, berbagai pilihan amunisi mulai dari dukungan tembakan jarak dekat dengan amunisi anti-tank, mobilitas taktis dan strategis yang superior.

KAPLAN MT didukung oleh power pack di bagian belakang kendaraan, yang memberikan rasio power-to-weight sekitar 20 HP / ton. Mesin memindahkan tenaga ini ke sistem penggerak, yang memiliki sistem suspensi anti-shock enam roda dengan tuas ganda yang dipasang pada torsi bar.
Bagian dalam kendaraan direkayasa dengan hati-hati dengan mempertimbangkan ergonomi awak dan kondisi taktis serta medan perang yang berbeda, termasuk mengemudi, menembak dan bongkar muat amunisi. Tipe khusus kursi pengemudi memungkinkan operator memiliki bidang pandang yang memadai, dan untuk mengakses semua peralatan kabin.
KAPLAN MT juga dilengkapi dengan sistem manajemen medan perang (battlefield management system) dan sistem peringatan laser (laser warning system) yang memberikan kesadaran taktis kepada komandan kendaraan.

Proses Kapal Ke-3 dan Ke-4 Pesanan Filiphina Oleh PT. PAL Indonesia

PT. PAL Indonesia Sedang Memproses Pembuatan Kapal SSV Ke-3 dan Ke-4 Pesanan Militer Filiphina.

Deputi Bidang Usaha Pertambangan, Industri Strategis, dan Media Kementrian BUMN Fajar Herry Sampurno Menyampaikan bahwa Indonesia masih memproses pembuatan kapal perang pesanan Filiphina ke-3 dan ke-4 dengan tipe yang berbeda.

“Sudah ada pembicaraan dengan Filipina, rencana ada SSV 3 dan SSV 4,” ujar Harry pada Rabu (10/5/2017).

Harry menjelaskan bahwa meski sebenarnya dua kapal yang dipesan itu memiliki tipe yang sama, namun militer Filiphina menginginkan memiliki fungsi yang khusus, yaitu satu sebagai kapal rumah sakit dan satu lagi sebagai kapal markas pasukan. Dalam kapoal rumah sakit ini, nantinya dijadikan cover kesehatan bagi para pasukan yang tengah melakukan operasi di daerah daerah pertempuran.
didalamnya akan ada laboratorium dan hingga ruang perawatan.
Sementara untuk kapal markas pasukan, akan digunakan militer Filiphina guna memberantas para perompak yang berada diperairannya.

”Nanti juga dilengkapi dengan senjata. ?Filipina ini negara kepulauan seperti Indonesia, sehingga pemberontak-pemberontak akan dimasukkan ke kapal, sehingga tidak perlu turun ke darat. Nah SSV ini cocok,” jelas Harry.

Filiphina Mengaku Puas Dengan Kapal Buatan Indonesia.

Filipina mengaku puas pada kapal perang buatan PT PAL Indonesia yang telah dipesannya. Hal itu disampaikan setelah kapal “Strategic Sealift Vessel” (SSV) BRP Davao Del Sur LD 602 tiba di Pelabuhan Manila.

“Kami dari Filipina mengapresiasi dan sangat berterima kasih dengan produk PT PAL Indonesia dan selama perjalanan kondisi cuaca juga cukup bagus,” ujar Komandan Satuan Tugas Pengadaan Kapal SSV dari Filipina, Richard N Gonzaga, di Pelabuhan Manila, Senin.

Ia mengatakan bahwa ekspor kedua kali ini sama seperti perjalanan pertama, yakni aman. “Kami akui ini merupakan perjalanan yang sangat bagus dari Surabaya ke Manila,” kata Gonzaga yang sekaligus Komandan Kapal BRP Davao Del Sur LD 602. Pejabat Pelatih Anak Buah Kapal atau ABK Filiphina Bonifacio Manzano mengaku secara umum operasional mesin kapal sangat bagus dan layak sehingga tidak mengalami kendala berarti selama perjalanan.

“Secara umum tidak ada masalah untuk mesin kapal selama perjalanan, dan saya rasa sangat bagus mesin dan perjalanan ini,” kata Manzano yang juga Palaksa Kapal BRP Davao Del Sur LD 602.

Perjalanan laut dari Surabaya ke Manila ditempuh dengan malintasi laut Jawa, dan selat Makassar, kemudian laut Sulawasi, dan Laut China. Sebelum berlabuh di Lego Jnagkar pelabuhan Manila. Sebelumnya, perjalanan eskpor kedua dilepas Menteri Pertahanan Ryamizard Ryacudu pada Selasa (4/5) di Dermaga Semarang, Ujung Pandang Surabaya, Jawa Timur.
Awak Angkatan Laut Filipina yang mengikuti perjalanan ini ada 115 orang, ditambah 112 awak PT PAL Indonesia, dan 22 Anak Buah Kapal (ABK), serta lima petugas katering.
BRP Davao Del Sur LD 602 merupakan kapal perang pesanan kedua Filipina, sedangkan pesanan pertama diberi nama Tarlac yang tiba di Manila pada 13 Mei 2016.

Tuesday, 9 May 2017

Mengkaji Pesawat N219 Versi Amfibi

N-219 Versi Amfibi Masih Terus Dikaji Oleh PT. Dirgantara Indonesia dan LAPAN

Kepala Lembaga Penerbangan Dan Antariksa Nasional (LAPAN) Prof. Dr. Thomas Djamaluddin, menyampaikan bahwa Indonesia pasar dan peluang yang besar dalam industri kedirgantaraan. Hal itu disampaikan Thomas saat memberikan sambutan Focus Group Discussion (FGD) bertemakan Kesiapan Komunitas Dirgantara Indonesia Drai Teknis,Project Menejemen dan Bisnis dalam menyambut Program Strategis Nasional.
Acara yang bertujuan untuk mengkaji pesawat N-219 Varian amfibi ini berlangsung di Auditorium Balai Pertemuan Dirgantara Kantor Pusat LAPN, Jakarta, pada Kamis 4 Mei. Thomas menjelaskan bahwa program prioritas nasional dan Proyek Strategis Nasional bisa selaras. Hal tersebut dapat mengacu dan mendorong cita-cita dalam industri penerbangan yang maju dan mandiri. Pesawat N-219 Diharapkan dapat mendarat di pulau kecil dan juga perairan.
Hal ini sesuai harapan presiden Joko Widodo agar selanjutnya dikembnagkan pesawat kelas menengah  dengan payload 30-60 orang. Keinginanannya itu pernah di sampaikan saat meninjau proyek N-219. Ada cita-cita dan komitmen kuat, sehingga dalam Rencana Pembangaunan Jangka Menengah Nasional (RPJMN) Telah dicantumkan program N-219, N-245, dan N-270.
Sementara itu, Ditjen Penguatan Inovasi Ristek Dikti Jumain Appe  mengatakan bahwa N-219  merupakan kebangkitan penerbangan nasional yang kedua setelah sebelumnya Indonesia berhasil menerbangkan pesawat legendaris buatan anak bangsa N-250 Gatotkaca dan Krincing wesi, secata spesifik, Indonesia yang terdiri dari banyak pulau memerlukan dukungan nasional untuk transportasi udara. Tipe daerahnya dengan jarak pendek yeng membutuhkan konektifitas agar terwujud perekonomian yang merata dan N-219 dinalai tepat, industri komponen nasional perlu dikembangkan untuk mendukung pembuatan N-219. Selain membahas tentang pesawat N-219A (AMFIBI), diskusi sehari ini juga mengkaji kelayakan pengembangannya, Rencana pengembangan N219 dikupas mulai dari aspek teknis, project management, dan bisnis.

Spesifikasi Pesawat N-219A.

Pesawat N219 amfibi ini memiliki panjang badan 16,74 meter dengan tinggi 6,18 meter. Sedangkan lebar sayap pesawat 19,50 meter. Lebar kabin dalam pesawat 1,80 meter dengan tinggi 1,71 meter. Sedangkan panjang kabin pesawat 6,65 meter dengan kapasitas penumpang 19 orang. Sedikitnya bisa mengangkut tiga kontainer tipe D2 dengan dimensi 1,4 meter x 1,06 meter x 1,14 meter sebanyak 3 unit.
Agar bisa mendarat di air, bagian bawah pesawat dilengkapi dengan tambahan yang mirip seperti perahu nelayan. Jika ingin melakukan pendaratan di darat, roda pesawat akan keluar dari dari landing gear.

Monday, 1 May 2017

Pertemuan Pihak DAPA-Kemhan Kembali Membahas Program Pesawat Tempur KF-X/IF-X

DAPA-Kemhan Bertemu Bahas Proyek Pesat Tempur KF-X/IF-X Di Jakarta.

Sekretaris Jendral Kementrian Pertahanan, Laksdya TNI Widodo menerima Direktur General KF-X Group, Defense Acquisition Program Administration (DAPA) Korea Selatan, Jung Kwang-Sun beserta Delegasi (DAPA) Jum’at (28/4/2017) di kantor Kementerian Pertahanan, Jakarta. Direktor General KF-X Program Group, DAPA Korsel, menyapaikan perkembangan proyek kerja sama pengembangan pesawat Tempur KF-X/IF-X antara Indonesia dan Korea Selatan. Meskipun dalam perjalananya terdapat berbagai permasalahan, namun dijelaskan permasalahan-permasalahan tersebut dapat diatasi bersama.
Pemerintah Korea Selatan berkomitmen untuk memastikan proyek kerjasama dapat terus berjalan dengan baik, “Kedua negara telah sepakat untuk menyelesaikan permasalahan – permasalahan dengan kerja sama yang baik antara kedua pihak”, ujar Direktor General KF-X Program Group, DAPA Korea Selatan.
Pemerintah Korea Selatan sangat mengerti apa yang menjadi kebutuhan Pemerintah Indonesia dalam proyek pembangunan pesawat Tempur IF-X. Karena itu apapun yang ingin dicapai Indonesia, Pihak Korea Selatan akan membantu dan mendukung semaksimal mungkin.

“Agar tujuan yang ingin dicapai Pemerintah Indonesia dapat terwujud, maka tidak hanya PT DI saja yang berperan, kami juga akan berusaha semaksimal mungkin memberikan dukungan agar Pemerintah Indonesia bisa mencapai tujuan”, jelasnya.

Sekjan Kemhan RI berterimakasih atas komitmen yang diberikan Korea Selatan baik dari pemerintah Korea Selatan, DAPA, atapun dari Korea Aerospace Industries (KAI), sehingga banyak kemajuan yang dicapai dalam proyek kerjasama pengembangan Pesawat tempur KF-X/IF-X.
“Kami sangat berterimakasih, baik dari DAPA maupun KAI yang telah bekerjasama dengan baik, agar program berjalan sukses. Komitmen yang baik tersebut dibutuhkan untuk kelanjutan kerjasama kedepan”, ujar Laksdya TNI Widodo.
Turut mendampingi Sekjen Kemhan RI, Direktur Jenderal Potensi Pertahanan (Dirjen Pothan) Kemhan RI Dr. Sutrimo dan Kepala Badan Penelitian dan Pengembangan (Kabalitbang) Kemhan RI Dr. Ir. Anne Kusmayati, M.Sc.

PT. PAL Indonesia Kembali Mengirimkan Kapal Perang Ke Dua Pesanan Filiphina Pada Hari Ini 2 Mei 2017

Hari Ini 2 Mei 2017 Kapal Perang Pesanan Filiphina SSV Davao Del Sur Buatan Indonesia Dikirimkan.

Bertepatan dengan peringatan Hari Pendidikan Nasional yang jatuh pada hari ini 2 Mei, PT. PAL Indonesia mengukirkan sebuah sejarah yakni pengiriman kapal perang ke dua pesanan AL Filiphina, Mentri Pertahanan Ryamizard Ryacudu dijadalkan memberangkatkan ekspor kapal perang ke dua pesanan Filiphina buatan PT. PAL Indonesia pada hari ini 2 Mei 2017 di dermaga sisi timur, Divisi Kapal Niaga, Ujung Surabaya.
Menejer Humas PT. PAL Indonesia Bayu Witjaksono mengatakan pemberangkatan awal dijadwalkan pada pertengahan April 2017, Namun karena harus menyesuaikan jadwal sejumlah pejabat, maka pengiriman baru bisa dilakukan pada awal Mei ini. Meski demikian, PT. PAL Indonesia masih memenuhi unsur ketepatan waktu pengiriman, sebab batas waktu pengiriman kapal pesanan Angkatan Laut Filiphina tersebut masih bulan Juni 2017.

"Ketepatan waktu pengerjaan dan pengiriman menjadi catatan tersendiri dan merupakan nilai tambah yang ditawarkan PT PAL Indonesia kepada negara pemesan," katanya, Senin (1/5/2017).

Selain dihadiri Menteri Pertahanan Ryamizard Ryacudu pemberangkatan kapal juga akan dihadiri oleh Wakil mentri pertahanan Filiphina beserta jajaran pejabat AL negara tersebut. Sebelumnya Filiphina memesan dua unit kapal perang "Landing Platform Dock" atau LPD jenis "Strategic Sealift Vessel" (SSV) yang dilengkapi persenjataan canggih dan pendaratan tiga helikopter ditambah fasilitas hanggar.
SSV-602 memiliki kemampuan mengangkut dua unit kapal "Landing craft Uutility" Atau LCU ditambah berbagai kendaraan tempur dari truk militer hingga Amphibious Assault Vehicle (AAV).
Dengan memiliki draft kapal 5 meter, pesanan kedua kapal perang ini mampu menjangkau hingga ke perairan yang dangakal serta dapat di fungsikan sebagai Rumah Sakit apung dan SAR ketika sedang terjadi bencana.
Kapal perang pesanan kedua ini diberi nama "Davao Del Sur" yang diambil dari nama provinsi kelahiran Presiden Filiphina Rodrigo Duterte sedangkan kapal pertama dinamai 'Tarlac' yang merupakan provinsi kelahiran Presiden Filiphina sebelumnya Benigno Simeon Aquino. Secara umum penyelesaian kapal bernomor lambung 602 itu lebih cepat dibandingkan kapal pesanan pertama yang membutuhkan waktu sekitar dua tahun. Pesanan pertama diiluncurkan pada 18 Januari 2016 dan tiba di Manila pada Jumat 13 Mei 2016 pukul 22.30 waktu setempat atau tepat batas waktu pengiriman, sedangkan kapal pesanan kedua ini dijadwalkan akan tiba di Manila pada Senin 8 Mei 2017.

Saturday, 29 April 2017

TNI AL Kembali Memesan Kapal Perang Jenis LPD 124 M Kepada PT. PAL Indonesia

PT. PAL Indonesia Kembali Menerima Pesanan Kapal Perang Jenis LPD 124 M Dari TNI AL.

TNI AL kembali memesan kapal perang ke PT. PAL Indonesia, jenis LPD (Landing Platform Dock) dengan tambahan beberapa teknologi didalamnya. Direktur Utama PT. PAL Indonesia Budiman Saleh di Surabaya 28/4/17 mengatakan, pesanan TNI AL merupakan lanjutan dari kontrak kerja Nomor KTR/03/02-49/I/2017/ Disadal pada 11 Januari 2017.
Kontrak dilanjutkan dengan proses pemotongan plat baja pertama atau 'first steel cutting' di bengkel Fabrikasi Divisi Kapal Niaga oleh Laksamana Muda TNI Mulyadi.

“Pasar dalam negeri merupakan salah satu potensi besar dan panjang untuk terus digali, ditambah pasar baru luar negeri,” ujarnya.

Oleh karena itu, dengan pengembangan teknologi kapal terbaik untuk dalam negeri, diharapkan berkembang berkelanjutan ke luar negeri. Budiman mengaku, pemenuhan pasar dalam negeri khususnya TNI AL bisa menjadi salah satu alat promosi sekaligus menyakinkan pasar luar negeri.

“Kami bersama-sama dengan TNI AL bisa meyakinkan pasar luar negeri, salah satunya yang potensi adalah Malaysia dan negara-negara di Afrika,” ujarnya.

Kapal yang dipesan TNI AL kali ini memiliki panjang kurang dari LPD sebelumnya namun memiliki daya angkut yang lebih besar Total panjang sekitar 124 meter, dan memiliki lebar 21 meter, dengan kecanggihan mampu mengangkut pasukan dan 'crew' sebanyak 771 personel, dan mampu berlayar selama 15 hari dengan kecepatan maksimal mencapai 16 knot.
Digerakkan dengan 2 mesin setara 3.900 Hourse Power (HP), Dan bobot penuh mencapai 7.200 ton, serta dapat menjangkau jarak sepanjang 10.000 mil laut. Kapal ini juga bisa menampung 3 Helikopter "stand by", dan dilengkapi peralatan medis, serta dapat menjangkau operasi kemanusiaan (Non-Militer). Kapal LPD ini juga mampu membawa serta 4 kapal, terdiri dari dua jenis kapal pengangkut batalyon, dan dua kapal pengangkut pasukan patroli militer.
Dan pada saat terjadi musibah/bencana, kapal bisa menjalankan misi kemanusiaan baik secara evakuasi, pencarian, penyelamatan bahkan fungsi administrasi pemerintah yang bergerak. Untuk terget penyelesaian pembuatan kapal diperkirakan selama 23 bulan, dan diharapkan dapat membantu dalam tugas kemiliteran dan Non-Militer TNI AL. Sebelumnya, kapal jenis LPD yang dipesan memiliki panjang 125 meter melalui "transfer of technology" dari Korea Selatan, dan kini dikembangkan menjadi "Strategic Sealift Vessel” (SSV yang dipesan militer Filiphina) 123 meter dan LPD 124 meter.

Pelaksanaan First Stell Cutting.

Panglima Komando Armada RI Kawasan Timur (Pangarmatim) Laksamana Muda (Laksda) TNI Darwanto, S.H., M.A.P., menghadiri FIRST STEEL CUTTING Kapal Landing Platform Dock (LPD) di Galangan PT. PAL Indonesia Surabaya.
Kegiatan ini dipimpin langsung oleh Asisten Logistik (Aslog) Kepala Staf Angkatan Laut (Kasal) Laksamana Muda (Laksda) TNI Mulyadi, S.Pi., M.A.P., bertempat di Galangan PT.PAL Indonesia Surabaya, (28/04/2017).

Kapal LPD didesain dengan panjang kapal 124 Meter, lebar 21 Meter dengan kecepatan maksimum 16 Knot dan dilengkapi mesin pendorong sebesar 2 x 2920 KW atau setara dengan 3900 HP serta memiliki kemampuan angkut hingga 771 personel yang terdiri dari Kru, Militer dan Penumpang.
 LPD juga dapat membawa 3 Helikopter, 2 Kapal Landing Craft Utility (LCU), 2 Landing Craft Vehicle Personel (LCVP), Tank hingga Truk militer.
Aslog Kasal mengatakan, pembangunan kapal LPD yang dilaksanakan PT. PAL Indonesia merupakan realisasi dari Renstra pembangunan kekuatan TNI AL, menuju pencapaian esensial kekuatan minimum atau Minimum Essensial Force.
Pembangunan kapal-kapal TNI Angkatan Laut yang dilaksanakan di galangan kapal dalam negeri, baik BUMN maupun BUMS merupakan bentuk komitmen TNI Angkatan Laut untuk mendukung kebijakan pemerintah dalam upaya pemberdayaan potensi nasional. Kapal jenis LPD pesanan TNI AL telah melalui proses First Stell Cutting yang merupakan awal dari kegiatn Fabrikasi, setelah steel cutting ini masih banyak proses yang harus dilalui rangkaiannya seperti Assembly, Kell Laying, Launching, dan pengetasan-pengetasan. Aslog Kasal didampingi Pangarmatim dan Dirut PT.PAL Indonesia Budiman Shaleh, melaksaksanakan penekanan tombol menandai pelaksanaan First Steel Cutting Kapal LPD di Galangan PT. PAL Indonesia dan dilanjutkan peninjauan Maket.
Hadir dalam acara ini, Kadislaikmatal Laksma TNI Sudarmoko, Kadismatal Laksma TNI Aziz Ikhsan Bachtiar, Pati Sahli Kasal bidang E Jemen Laksma TNI Ismaya, Dan Satgas Laksma TNI Rivai serta Para Direksi dan Staf PT. PAL Indonesia.

Wednesday, 26 April 2017

Siapa Calon Pengganti F5 Tiger Indonesia?

Siapa Calon Terkuat Sebagai Pengganti F5 Tiger Indonesia?

Kepala staf TNI AU Marsekal TNI Hadi Tjahjanto, meminta pengadaan pesawat tempur baru ke Kementrian Pertahanan Republik Indonesia karena pesawat tempur lawas yakni F5 Tiger II sudah di pensiunkan dan disinpan di museum. Saat ini F5 Tiger sudah sudah berakhir masa baktinya dan baru saja menghuni museum Dirgantara Mandala Yogyakarta pada 25 April kemarin.

Marsekal TNI Hadi Tjahjanto menyatakan sudah mengirimkan permintaan dan spesifikasi pesawat ke Kementrian Pertahanan Republik Indonesia beserta spesifikasi pesawat tempur pengganti 'si macan' julukan F5 Tiger Indonesia, “Kami meminta pesawat generasi 4,5 dan harus lebih canggih,” kata Marsekal TNI Hadi Tjahjanto.

Dipasar Dunia ada beberapa pesawat tempur generasi 4,5 , seperti Typhoon, F16, SU 35, Rafale, Grippen NG, J11D, dan J10C. (varian termutakhir pesawat tempur J-11 dan J-10 buatan China). Saat ini sering terdengar Indonesia intensif mengadakan pembicaraan dengan Rusia untuk kemungkinan pembelian 12 unit pesawat tempur SU 35, sebagaimana pernah dinyatakan dalam wawancara Direktur Kerjasama dan Kebijakan Rostec, Victor Cladov, dengan media Rusia, Ria Novosti.

“Keputusan awal sudah dibuat, kita masih menunggu dimulainya negosiasi. Menteri Pertahanan Indonesia diharapkan mengunjungi Moskow untuk sebuah konferensi tentang keamanan. Di sela-sela konferensi akan ada pertemuan yang membahas teknis militer, kita akan melakukannya disitu” kata Victor.

Pesawat Legendaris Telah Purna Tugas.

Pesawat Tempur F5 Tiger II kini telah purna tugas setelah 35 tahun mengudara di langit Indonesia. Sejak kedatangan pertamanya Pesawat yang dijuluki 'si macan' ini telah banyak dilibatkan dalam banyak operasi dan latihan dalam rangka menjaga Keutuhan wilayah Negara Kesatuan Republik Indonesia. Mulai dari operasi Panah diwilayah Aceh pada tahun 1990-1992, Operasi Elang Sakti XXI (Operasi pengamanan perbatasan NTT) Tahun 1999, Operasi Garuda Jaya, Operasi Pengamatan Udara Perbatasan kelanjutan dari Operasi Elang Sakti di NTT, dan juga Operasi Oscar yang merupakan operasi pengamanan wilayah perairan, termasuk mencegah penyelundupan lewat jalur laut.

Sedangkan kegiatan latihan yang meliputi Latihan Elang Gesit, Latihan Tutuka, Latihan Sikatan Daya, Latihan Angkasa Yudha, Latihan Gabungan Laut, Latihan Gabungan TNI dan latihan bersama dengan negara tetangga.

Keberadaan pesawat ini dimulai dari turunnya kemampuan armada F-86 Avon Sabre di Skadron Udara 14 Lanud Iswahyudi. Pesawat tempur F-5 E/F Tiger kemudian dipilih yang merupakan buatan Northrop Co, Amerika Serikat (AS).

Perencanaan pembelian pesawat kemudian dilakukan oleh Operasi Komodo yang dimulai pada tahun 1978.

Operasi Komodo ini juga melaksanakan pembangunan fasilitas yang akan digunakan di Lanud Iswahyudi dan pendidikan bagi para crew yang akan dipersiapkan untuk menjadi penerbang, instruktur, dan teknisi pesawat.

Tiga penerbang TNI AU yang dikirim saat itu untuk mengikuti pendidikan di AS adalah Komandan Skadron Udara 14 Mayor Pnb Holki Basah Kartadibrata, Perwira Operasi Skadud 14 Mayor Pnb Budihardjo Surono, dan Kapten Pnb Lambert Silooy yang kemudian digantikan oleh Kapten Pnb Zeky Ambadar.

Mereka menjalani pendidikan di Skadron 225th Tactical Fighter Training Squadron yang menggunakan pesawat F-5 B dan F-5 E/F mulai 27 Januari 1980.

Pada akhir Mei 1980, mereka siap menjadi instruktur bagi para penerbang muda di Skadron Udara 14.

Untuk mencetak para penerbang F-5 E/F Tiger II di Skadron Udara 14, ketiga pioner tersebut secara berlanjut juga melaksanakan konversi penerbang-penerbang lainnya hingga menjadi penerbang tangguh dan profesional. Para penerbang yang berhasil menerbangkan pesawat F-5 kemudian mendapat sebutan 'Eagle'.

Tanggal 21 April 1980, gelombang pertama armada F-5 E/F Tiger II mulai tiba di Indonesia. Sebanyak 8 unit dari 16 unit pesawat diangkut dengan menggunakan pesawat C-5A Galaxy milik Military Airlift Command USAF yang diterbangkan langsung dari Amerika Serikat, sedangkan sisanya dikirim pada 5 Juli 1980. Selanjutnya pesawat dirakit kembali di Skadron Udara 14 dengan melibatkan teknisi dari TNI AU.

Hingga pada tanggal 28 April 1980, pesawat F- 5 F dengan nomor seri TL-0514 berhasil melakukan uji terbang untuk pertama kalinya.

Pada awal tahun 1990-an, pesawat ini disebut masih mampu bersaing dengan pesawat-pesawat tempur terbaru saat itu. Namun kemampuan avionik dan sistem senjatanya harus ditingkatkan.

Pimpinan TNI AU menyelenggarakan program modernisasi F-5 E/F Tiger II bekerjasama dengan perusahaan penerbangan Belgia, Societe Anonyme Belge de Construction Aeronautiques (SABCA). Program yang dinamai 'Progam Macan' di skantek 042 yang dilaksanakan mulai 1 Juli 1999 sampai dengan 28 Februari 2001.

Selama lebih kurang 35 pengabdiannya, armada F-5 E/F Tiger II berhasil mencetak sedikitnya enam penerbang TNI AU yang berhasil melewati angka 2.000 jam terbang.

Pada 28 April 2016 merupakan saat terakhir pesawat tempur ini melaksanakan misi penerbangan di langit Indonesia. Pada saat itu dua pesawat F-5 E Tiger II melaksanakan misi Simulated Surface Attack (Phoenix Flight) dengan TS-0216.

Pada bulan Mei 2016, berdasarkan telegram, pimpinan TNIAU Nomor T/719/2016 tanggal 3 Mei 2016 tentang penghentian sementara pengoperasian (stop flying) seluruh pesawat F-5 E/F Tiger Skadron II Skadron Udara Lanud Iswahyudi, Komandan Skadron Udara 14 Letkol Pnb Abdul Haris memerintahkan kepada penerbang untuk menghentikan operasional pesawat F-5 E/F Tiger II.

Kepala Staf Angkatan Udara TNI AU, Marsekal Hadi Tjahjanto menyatakan saat ini pesawat F-5 E/F Tiger II akan menjalani tugas barunya.

"(Pesawat ini) Akan menjadi inspirasi untuk masyarakat DIY dan Indonesia secara keseluruhan, bisa memegang langsung pesawat legendaris pada jamannya," ujar Hadi usai meresmikan monumen Pesawat F-5 E/F Tiger II di Museum Pusat TNI AU Dirgantara Mandala Yogyakarta.

Monday, 24 April 2017

Korea Utara Ancam Akan Tenggelamkan Kapal Induk AS

Korea Utara Ancam Akan Menenggelamkan Kapal Induk Amerika Serikat Dengan Sekali Serangan.

Korea Utara mengatakan pihaknya siap untuk menenggelamkan kapal Induk Amerika Serikat untuk menunjukan kekuatan militernya. Hal itu dipacu dengan bergabungnya dua kapal angkatan laut Jepang dengan kelompok kapal Induk Amerika untuk latihan di pasifik barat.

"Pasukan revolusioner kita siap untuk menenggelamkan kapal induk bertenaga nuklir AS dengan satu serangan tunggal," tulis surat kabar Partai Pekerja yang berkuasa di Korea Utara, Rodong Sinmun.

Dalam tulisan tersebut, Rodong Sinmun menyamakan kapal Induk AS dengan 'Binatang Kotor'. "Serangan terhadapnya akan menjadi contoh aktual untuk menunjukkan kekuatan militer kita," kata Rodong Sinmun.

Korea Utara akan memperingatai 85 tahun berdirinya Tentara Rakyat Korea pada selasa. Peringatan ini dimasa lalu ditandai dengan peringatan penting dengan uji coba senjatanya. Presiden Amerika Serikat Donald Trump memerintahkan kelompok kapal penyerang USS Carl Vinson untuk berlayar ke semenanjung Korea. Pengiriman USS Carl Vinson sebagai tanggapan atas meningkatnya ketegangan atas meningkatnya tes nuklir dan rudal oleh Korea Utara, serta ancaman untuk menyerang Amerika dan sekutunya di Asia.

Amerika Serikat belum menentukan lokasi kelompok penyerang itu saat mendekati wilayah tersebut. Wakil Presiden Amerika Mike Pence mengatakan pada hari Sabtu bahwa pihaknya akan tiba 'dalam beberapa hari' namun tidak memberikan rinciannya lagi.

Antisipasi Perang, Jepang Berencana Evakuasi 57 ribu Warganya Dari Korea.

Akibat dari memanasnya situasi di semenanjung Korea mau tak mau membuat pemerintah Jepang melakukan peningkatan kewaspadaan dan berbagai persiapan. Dewan Keamanan Nasional Jepang dalam rapat yang digelar pada Jumat (14/4/2017), mencari langkah yang harus diambil untuk mengevakuasi 57.000 warga Jepang di Korea Selatan jika perang pecah.

Jika ketegangan semakin meningkat, maka Tokyo akan meminta izin kepada Seoul untuk mengirimkan kapal-kapal perang dan pesawat militer serta angkutan sipil untuk menjemput warga negaranya yang berada di Korea Selatan. Pemerintah Jepang juga memikirkan langkah untuk menampung pengungsi dengan perahu jika perang benar-benar pecah.

Jepang juga berusaha mengantisipasi disusupkannya mata-mata Korea Utara dalam gelombang tersebut. Meski demikian, penerintah Jepang mengkhawatirkan persiapan itu menimbulkan kepanikan diantara warga. Menteri Sekretaris Kabinet Yoshihide Suga dalam jumpa pers mengatakan, pemerintah terus mengumpulkan informasi terkait gerakan Korea Utara tetapi menolak untuk memberikan keterangan lebih rinci.

"Saat ini, kami menjalin hubungan dengan AS dan Korea Selatan dalam hal mendesak Korea Utara tidak melakukan provokasi dan mematuhi resolusi DK PBB," kata Suga.

"Yang jelas pemerintah akan mengambil langkah yang diperlukan  demi melindungi rakyat dan aset negara ini," tambah dia.

Sebenarnya, langkah untuk mengantisipasi krisis di Semenanjung Korea sudah dimulai Jepang sejak awal Februari lalu, setelah PM Shinzo Abe bertemu Presiden Amerika Serikat Donald Trump di Washington DC.

Thursday, 20 April 2017

Kapal Perang Filiphina SSV BRP Davao Del Sur Buatan Indonesia Siap Dikirim

Kapal Perang Filiphina SSV BRP Davao Del Sur Buatan Indonesia Siap Dikirim Dalam Waktu Dekat.

Kapal strategic sealift vessel (SSV) kedua – BRP Davao Del Sur (LD-602) – pesanan Angkatan Laut Filipina kini dinyatakan sudah rampung pembuatannya.
Kapal SSV tinggal menunggu tim Pre-Delivery Inspection (PDI) dari Angkatan Laut Filipina yang akan memeriksa kualitas dan kelayakan kapal SSV, dan apabila dinyatakan tidak ada masalah, kapal SSV bisa langsung dikirimkan ke Filipina.
SSV kedua BRP Davao Del Sur dijadwalkan sudah dapat berlayar ke Filipina pada minggu pertama bulan Mei dan diharapkan sudah tiba pada minggu kedua bulan Mei.

BRP Davao Del Sur sudah diluncurkan pada 29 September lalu, dan bagi Filipina kedua kapal SSV merupakan kapal perang terbesar dan terbaru yang dimilikinya.
Sama seperti kembarannya BRP Tarlac, SSV terbaru ini akan difungsikan sebagai kapal komando dan kontrol terapung, kapal anngkut dan transport pasukan dan peralatan militernya, selain itu SSV juga dapat difungsikan sebagai kapal logistik dan bantuan kemanusiaan untuk penanggulangan bencana alam yang kerap melanda Fipina.
Kapal SSV memiliki panjang keseluruhan 120 meter, lebar 21 meter dan ketinggian lima meter, selain itu SSV dapat membawa muatan hingga 2.800 ton, memiliki kecepatan jelajah 13 knot dan kecepatan maksimum 16 knot dengan jangkauan operasi hingga 7.500 mil laut.

Spesifikasi umum SSV :
Panjang = 123,0 meter
Lebar = 21,8 meter
Sarat Air = 5 meter
Bobot = 7.200 ton
Jarak = 9.360 nM
Daya angkut = 621 orang
Kecepatan max = 16 knots
Klas = Llyod Register.

Melengkapi Armada AL Filiphina Setelah Indonesia Mengirimkan Kapal Pesanan Pertama.

Kapal Ini adalah jenis kapal yang bisa digunakan untuk misi-misi pendaratan amfibi di pantai, termasuk untuk pendaratan kendaraan tempur darat. Kapal ini juga bisa dipakai untuk misi non tempur seperti SAR, bantuan obat-obatan, dan penanggulangan bencana.
Kapal pertama, BRP Tarlac (LD-601), mulai dibuat pada Januari 2015 dan diluncurkan pada Januari 2016. Sedangkan kapal kedua mulai dibangun pada Juni 2015. Rencananya, kapal kedua akan dikirim ke Filipina pada pertengahan 2017.
Direktur Produksi PAL Indonesia, Edi Widarto menambahkan, kapak SSV pertama sendiri saat ini sudah mengandung komponen lokal mencapai 30%. Diharapkan, ke depan konten lokal yang digunakan bisa meningkat hingga 35%.
Spesifikasi teknis
Tarlac Class SSV adalah turunan dari kapal Kelas Makassar milik TNI (yang dibuat oleh Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME)). SSV memiliki panjang total 123 m, dan lebar 21,8 m. Panjang tegak lurus kapal mencapai 107,5 m. Berat standar mencapai 7.000 ton dan total muatan mencapai 11.538 ton.
Kapasitas kargo
Kapal ini bisa memuat empat tank, empat truk, dan dua kendaraan tempur ringan. Selain itu, kapal ini juga mampu memuat dua landing craft utility (LCU) atau landing craft vehicle personnel (LCVP) serta dua perahu karet.
Di bagian depan, dek dapat membawa dua helikopter berukuran medium. Itu belum termasuk hangar untuk menyimpan sebuah helikopter. SSV mampu mengangkut 121 kru dan 500 marinir bersama perlengkapan mereka.
Senjata
Persenjataan utama di depan kapal ini adalah senapan 76 mm. SSV juga dipersenjatai dua senapan 25 mm menghadap buritan.
Radar dan sistem komunikasi
SSV menggabungkan radar navigasi, radar permukaan, radar pencari di udara, dengan sistem kendali elektro-optis untuk persenjataan utama. Sistem radar ini dibuat oleh EID atas pesanan DSME dan PT PAL pada Juni 2015.
Sistem ini dilengkapi sistem kendali komunikasi terintegrasi atau integrated communications control system (ICCS) dan sistem radio Harris VLF-HF serta V/UHF. ICCS merupakan sistem yang dipakai lebih dari 130 kapal di seluruh dunia.
Penggerak

SSV digerakkan oleh mesin disel dan sistem propulsi yang digabungkan dengan dua mesin MAN 9L28/32A medium-speed engines. Setiap mesin baling-baling ini menghasilkan tenaga 2,920kW. Kecepatan maksimum mencapai 16 knot dan dapat terus beroperasi maksimal 30 hari.
Dari spesifikasi BRP Tarlac diatas terlihat bahwa tidak jaug beda spesifikasinya dengan kapal yang kedua ini yakni BRP Davao Del Sur.

Tuesday, 18 April 2017

Indonesia Menolak Pembangunan Stasiun Darat Oleh Perusahaan Malaysia

Indonesia Menolak Pembangunan Stasiun Darat perusahaan Malaysia di Natunan dan Anambas.

Indonesia ingin menutup stasiun darat ilegal yang dibangun oleh sebuah perusahaan Malaysia sebagai bagian dari proyek kabel bawah laut yang menghubungkan Semenanjung Malaysia ke Sarawak.
Kementerian Luar Negeri Indonesia telah mengkonfirmasi bahwa sebuah stasiun permukaan untuk kabel optik bawah laut yang besar dengan bandwidth 400 GB yang dimiliki oleh Sacofa, sebuah perusahaan komunikasi Malaysia, di Anambas Kepulauan Riau, melanggar hukum maritim internasional.
Indonesia dan Malaysia telah memiliki kesepakatan untuk penempatan kabel bawah laut sejak tahun 1982, kata juru bicara Kementerian Luar Negeri Arrmanatha Nasir kepada The Jakarta Post.
“Menurut perjanjian pada tahun 1982 dan juga UNCLOS (United Nations Convention on the Law of the Sea) atau Konvensi PBB tentang Hukum Laut, Malaysia hanya diberikan hak menempatkan kabel bawah laut untuk kepentingan komunikasi antara Timur dan Barat Malaysia. Ini tidak termasuk pendirian stasiun di darat atau permukaan laut untuk kabel di wilayah Indonesia,” katanya.
Kementerian Luar Negeri lanjutnya, telah menuntut agar fasilitas harus tetap sepenuhnya berada di bawah air, sebagaimana diatur dalam perjanjian tahun 1982.

Direktur Sacofa, Zaid Zaini dalam sebuah pernyataan tertulis menyatakan bahwa kabel hanya memiliki “titik koneksi” di pulau Anambas dan Natuna, “yang kemudian harus dibebaskan dari keharusan memerlukan izin di darat “.
Sebagaimana dikutip oleh The Borneo Post, Perusahaan ini sebelumnya menyatakan telah “mematuhi semua aturan UNCLOS melalui MOU (nota kesepahaman) dengan pemerintah Indonesia untuk meletakkan kabel optik bawah laut yang melewati pulau Indonesia.
Sumber: jakartagreater.com

Sunday, 16 April 2017

Sistem Pertahanan Rudal Pesisir Militer Korea Utara

Sistem Pertahanan Rudal Pesisir Milik Militer Korea Utara.

Korea Utara telah menunjukkan versi sistem rudal pertahanan pesisir mobile yang dipasang pada kendaraan berantai di segala medan selama parade militer akbar yang diadakan di ibukota, Pyongyang, seperti dilansir dari jkgr.com.
Para pejabat militer Korea Selatan mengatakan bahwa mereka menganggapnya itu adalah sebagai rudal jelajah anti-kapal jenis baru yang dipasang pada chassis berantai. Tabung peluncur rudal dari sistem rudal pertahanan pesisir mobile baru yang terlihat tampak seperti rudal jelajah Kh-35 buatan Rusia. Rudal jelajah Kh-35 (juga dikenal sebagai 3M-24) yang diterima dari Rusia di tahun 1990-an.
Impor sistem rudal pertahanan pesisir Kh-35U pertama kali diperkenalkan pada awal 2012, ketika citra satelit dari SES Korea Utara dirilis sebagai bagian dari sebuah film dokumenter militer, menunjukkan rak yang digunakan untuk mengangkut empat tabung rudal Kh-35.
Citra satelit permukaan yang diambil baru-baru ini dari sebuah frigat Myanmarian F11 kelas Aung Zeya menegaskan bahwa itu adalah rudal yang diproduksi oleh Korea Utara dan aktif diekspor ke berbagai negara sahabat, bersama dengan aset Angkatan Laut Korea Utara lainnya.
Awalnya dikembangkan oleh perusahaan Tactical Missiles Corporation, rudal buatan Korea Utara memiliki karakteristik yang berbeda bila dibandingkan dengan rudal jelajah anti kapal Kh-35 yang asli buatan Rusia. Rudal Kh-35U ini memiliki jangkauan antara 7 – 260 km.

Spesifikasi Umum Rudal Kh-35U

  • Panjang:
    – 440 cm (versi darat, kapal laut, helikopter)
    – 385 cm (versi pesawat)
  • Diameter: 42 cm
  • Bentang Sayap: 133 cm
  • Berat:
    – 670 kg (versi kapal laut, darat)
    – 550 kg (versi pesawat)
    – 650 kg (versi helikopter)
  • Pemandu: Inersia, satelit navigasi, radar aktif/pasif
  • Jangkauan: 7 – 260 km
  • Jangkauan Pencari: 50 km
  • Kecepatan: 0,8 – 0,85 mach
  • Ketinggian Jelajah: 10 – 15 meter
  • Ketinggian Terminal: 4 meter
  • Hulu Ledak: 145 kg penetrasi berdaya ledak tinggi (Height Explosif)
Persenjataan Baru Korea Utara.

Para pengamat asing “tercengang” oleh sistem persenjataan terbaru yang ditampilkan dalam parade militer besar-besaran yang diadakan pada tanggal 15 April, hari kelahiran pendiri Korea Utara, Kim Il-sung.

 “Dua jenis rudal balistik telah sangat jelas memberikan kegemparan. Yang pertama adalah kontainer transporter peluncur rudal yang terpasang pada sebuah truk semi-trailer, yang menyerupai modifikasi awal dari ICBM jarak menengah DF-21 dan ICBM jarak jauh DF-31 yang diproduksi oleh China. Yang kedua adalah wadah transporter peluncur yang terpasang pada kendaraan multi-roda off-road yang kokoh. Kendaraan ini tampak sama seperti model yang digunakan untuk membawa rudal KN-08 dan KN14”, kata Vladimir Khrustalev  analis miter dari Rusia.

Khrustalev menyebutkan bahwa rudal balistik terbaru tersebut seperti desain rudal SCUD yang dimodernisasi sama seperti sistem persenjataan baru lainnya yang “mencolok” dan dipamerkan dalam parade militer itu.

“Ujung rudal telah dilengkapi dengan airfoil. Masih belum ada keterangan lengkap apakah mereka telah dilengkapi pembimbing atau tidak. Jika sudah, maka hulu ledak rudal tersebut mampu menyesuaikan lintasan selama penerbangan dalam fase terminal, katanya.

Lebih lanjut Khrustalev menyebutkan bahwa Korea Utara juga menunjukkan versi sistem rudal pertahanan pesisir mobile terbaru. Dalam pandangannya, sistem ini akan meningkatkan sistem pertahanan pantai yang dimiliki Korea Utara, “benar-benar tindakan yang bagus”.
Analis militer itu juga menunjukkan bahwa peluncur yang ditempatkan pada chassis berantai, sebagai solusi populer sejak Korea Utara mampu memproduksi berbagai kendaraan tempur berantai sendiri. Ketergantungan Pyongyang pada impor dalam hal ini dapat di minimalkan”, tambahnya.

“Semua ini menunjukkan bahwa Korea Utara sedang melaksanakan beberapa proyek yang bertujuan untuk menciptakan rudal yang mampu menjangkau Guam, Hawaii dan daratan Amerika Serikat”, menurut Khrustalev menyimpulkan, mengatakan bahwa semua inisiatif ini memiliki peluang yang cukup bagus untuk sukses.

Wednesday, 12 April 2017

Angola Tertarik Beli Pesawat dan Kereta Buatan Indonesia.

Angola Tertarik Dengan Pesawat dan Kereta Api Buatan Indonesia.


Angola menunjukkan minat untuk membeli pesawat dan kereta buatan Indonesia. Menteri Luar Negeri Angola Georges Rebelo Pinto Chikoti mengatakan Angola membutuhkan produk tersebut sehingga berharap bisa menjalin kerja sama dengan Indonesia.


“Angola membutuhkan peralatan tersebut, dan karena itulah saya pikir sangat penting bagi kedua negara untuk bekerja sama,” kata Chikoti, seusai bertemu Wakil Presiden Jusuf Kalla, Rabu, 12 April 2017, di Kantor Wapres, Jalan Medan Merdeka Utara, Jakarta.Chikoti menjelaskan kunjungannya ke Indonesia adalah untuk mencari peluang kerja sama kedua negara. Dia mengatakan selama ini kerja sama perdagangan kedua negara telah dilakukan di banyak bidang. Misalnya Angola menjual minyak ke Indonesia, maupun mengekspor baja ke Indonesia. Sebaliknya, Angola membeli produk kimia maupun minyak sawit dari Indonesia.
Angola berkeinginan agar hubungan kedua negara tidak terbatas pada kerja sama yang sudah ada. “Angola ingin mengembangkan ekonomi di bidang pertanian dan membangun sejumlah industri,” kata Chikoti. Karena itu, dia percaya dalam waktu dekat pihaknya bisa mempertemukan pelaku bisnis Indonesia dan Angola untuk menindaklanjuti harapan tersebut.Selain itu, pemerintah Angola juga berharap bisa mengirim mahasiswa untuk datang ke Indonesia dan bekerja di area teknis. Harapannya adalah agar mahasiswa dan pekerja Angola bisa belajar pengalaman Indonesia untuk mengembangkan industri tertentu.Dalam pertemuannya dengan Kalla, Chikoti juga menyerahkan surat dari Presiden Angola Jose Eduardo dos Santos untuk Presiden Joko Widodo. Isi surat tersebut adalah keinginan dari Angola agar kedua negara lebih mengeratkan hubungan kerja sama.

Selain Tertarik Dengan Pesawat dan Kereta Api, Angola ternyata juga Berminat Membeli Alat Pertahanan Buatan Indonesia Untuk Negaranya. Pemerintah Angola lewat kunjungan Menteri Luar Negeri Georges Rebelo Pinto Chikoti ke Indonesia, menyatakan tertarik pada potensi industri strategis Indonesia.
“Kalian memiliki potensi di bidang industri strategis. Kalian memiliki industri kereta api, memiliki potensi di produk pertahanan udara yang menarik bagi kami,” ujar Menlu Angola Chikoti dalam kunjungan bilateralnya ke Kementerian Luar Negeri RI di Jakarta, 11/4/2017.
Menlu Angola diterima oleh Menlu RI Retno Marsudi di Gedung Pancasila, Kementerian Luar Negeri.
Menlu Angola direncanakan akan melihat industri strategis di Indonesia, yakni melalui kunjungan ke PT Pindad dan PT Dirgantara Indonesia dalam kunjungannya di Indonesia dua hari ke depan.
Dalam pertemuan bilateral tersebut, kedua Menlu juga menandatangani tiga nota kesepahaman (MoU) kerja sama kedua negara.
Persetujuan pertama yang ditandatangani kedua Menlu adalah persetujuan pembebasan visa bagi pemegang paspor diplomatik dan dinas yang bertujuan untuk mendorong frekuensi saling kunjung pejabat pemerintah kedua negara dalam rangka peningkatan kerjasama bilateral.
Kedua, persetujuan umum kerja sama ekonomi, ilmiah, teknik dan kebudayaan yang mencakup sedikitnya sembilan sektor kerja sama yaitu di bidang energi dan air, ilmu pengetahuan dan teknologi, pertanian, minyak, gas dan mineral, perdagangan dan investasi, budaya dan pariwisata, kesehatan dan pendidikan, UKM dan sektor-sektor lain.
Dokumen ketiga yang ditandatangani adalah MoU antara Kementerian Luar Negeri Republik Indonesia dan Kementerian Hubungan Eksternal Republik Angola tentang konsultasi politik.
“Pada pertemuan dengan Menteri Luar Negeri Angola, saya membahas beberapa isu. Pertama adalah upaya untuk meningkatkan kerja sama di bidang perdagangan,” kata Menlu Retno Marsudi.
Menlu Retno Marsudi menyatakan bahwa dari 2011-2015, volume perdagangan antara Indonesia dan Angola mengalami peningkatan, namun pada tahun lalu mengalami penurunan yang disebabkan oleh rendahnya harga komoditas minyak.
Nilai perdagangan bilateral Indonesia-Angola pada 2016 hanya mencapai 192,8 juta dolar AS.
“Oleh karena itu Indonesia menyampaikan agar kedua negara dapat melihat upaya yang dapat dilakukan untuk meningkatkan perdagangan,” kata Retno.
Salah satu upaya yang diusulkan oleh Indonesia adalah pembentukan “preferential trade agreement” yang mendapat tanggapan positif Menlu Angola.
Produk-produk Indonesia yang telah diekspor ke Angola, antara lain kelapa sawit, kendaraan bermotor, kosmetik, kertas, perabot. Selain itu, Angola juga merupakan pasar potensial untuk produk industri strategis Indonesia, kata Retno.

Selain itu, menurut Retno, Indonesia menyatakan siap untuk memperbaharui sejumlah kerja sama di bidang energi antara Indonesia dan Angola seperti kerja sama antara PT. Pertamina dan Sonangol serta kerja sama pembangunan kapasitas di bidang LNG antara PT Badak NGL dan Angola LNG.
Kedua negara juga sepakat untuk meningkatkan kerja sama teknis di bidang agrikultur, kelautan dan perikanan dan konferensi internasional.
Dalam pertemuan bilateral tersebut, Menlu Retno menyatakan bahwa Indonesia mengapresiasi dan menyambut baik rencana Angola untuk membuka kedutaan besarnya di Jakarta serta dukungan Angola terhadap pencalonan Indonesia sebagai anggota Dewan Keamanan PBB untuk periode 2019-2020.

Tuesday, 11 April 2017

Minat Rusia Untuk Berinvestasi Kapal dan Pesawat di Indonesia

Minat Rusia Untuk Invenstasi Kapal dan Pesawat di Indonesia.

Rusia berminat melakukan investasi pada beberapa industri di Indonesia seiring pengembangan infrastruktur yang tengah dipacu oleh Pemerintah RI. Di antaranya, industri kapal dan pesawat.
“Rusia ingin meningkatkan hubungan kedua negara di bidang ekonomi, khususnya investasi. Mereka ingin masuk ke industri perkapalan, baik penumpang maupun penangkap ikan. Juga pesawat udara, alat berat dan proyek rel kereta di Kalimantan,” kata Menteri Perindustrian Saleh Husin.
Menteri Saleh menyampaikan itu usai menerima kunjungan delegasi Rusia yang dipimpin Duta Besar Federasi Rusia di Indonesia Mikhail Galuzin di Kementerian Perindustrian, Jakarta, Jumat (23/10).

Pada pertemuan dengan Menperin, turut pula Dr Alexander Glubokov, pakar biologi dari All-Russia Research Institute of Fisheries and Oceanography serta perwakilan Irkut Corporation (industri pesawat terbang) dan United Shipbuilding Corporation (pembuatan, perbaikan dan pemeliharaan kapal).

Salah satu faktor penting untuk menggerakkan ekonomi Indonesia menjadi kembali menggeliat adalah dengan memperbanyak pembangunan infrastruktur. Infrastruktur akan membuat harga pangan menjadi murah, yang ujung-ujungnya membat upah buruh tidak lagi naik dan investasi di Indonesia menjadi menarik bagi investor asing. Infrastruktur juga mendorong industri manufaktur tumbuh, di mana kita telah jauh ditinggalkan oleh Thailand dan Vietnam. Jika ada negara lain berniat membangun infrastruktur di Indonesia, sebenarnya mereka menyiapkan tangga untuk kita, tinggal kitanya saja sadar atau tidak dengan semua itu.

Menurut Menperin, peluang kerjasama tersebut cukup besar apalagi jika melihat nilai total perdagangan mencapai nilai 2,6 miliar USD pada tahun 2014. Kedua negara memiliki kesamaan yaitu punya wilayah yang luas dan sumber daya alam melimpah serta pertumbuhan ekonomi yang pesat.
Saat ini Negeri Beruang Merah itu menduduki peringkat ekonomi terbesar ke-6 dunia dan diakui memiliki keunggulan di bidang riset dan teknologi yang dapat dimanfaatkan oleh perusahaan lokal Indonesia dalam kerjasama bisnis ke depan.

“Kerjasama perusahaan kita dan Rusia di industri manufaktur akan memperkuat peran kita di jaringan suplai global. Kemitraan ini membuka akses lebih luas di pasar komoditas dan investasi dunia,” ulas Dirjen Ketahanan dan Pengembangan Akses Industri Internasional (KPAII) Achmad Sigit Dwiwahjono.
Sementara itu, Direktur Industri Alat Transportasi Darat di Direktorat Jenderal ILMATE Kemenperin, Soerjono menambahkan, delegasi Rusia juga ingin meramaikan bisnis otomotif khususnya kendaraan roda empat dan alat berat. Di sektor alat berat, produk Rusia telah dikenal kekuatan dan ketahanannya.
Delegasi Rusia juga mengungkapkan rencana mereka menanamkan modal di proyek kereta api di Kalimantan. Mereka mengincar pula investasi di bidang kedirgantaraan dan perkapalan shipbuilding).
Diperkirakan saat ini terdapat sekira 15 ribu kapal termasuk penangkap ikan, yang telah berusia 30 tahun ke atas. Separo dari populasi kapal tersebut atau lebih kurang 7000 unit perlu diperbarui.

“Rusia tertarik ke bisnis galangan untuk replacement kapal tua, mereka juga menawarkan teknologi pemetaan posisi ikan berbasis satelit. Ini dapat menjawab keluhan rekan-rekan nelayan yang kesulitan melacak ikan dengan presisi,” kata Soerjono.
Sedangkan pihak Irkut mengaku berminat untuk ikut mengembangkan pesawat penumpang N219 produksi PT Dirgantara Indonesia. Mereka memiliki konsep untuk kerjasama, joint-operation produksi pesawat PT DI. Ini peluang kita untuk mendapat teknologi baru, menambah nilai produk dan meningkatkan hubungan dengan perusahaan multinasional,” tandasnya. (sumber: jkgr).

Mempererat Hubungan Kedua Negara.

Mungkin anda tak percaya bahwa Indonesia dan Rusia banyak persamaaanya. Banyak diantaranya membuat kita bertanya-tanya, benarkah ada hubungan yang sekian lama telah terjalin antara Indonesia Rusia? Sebuah pertanyaan yang menarik dan perlu dikaji lebih mendalam. Oya hubungan Rusia secara formal memang baru 60 tahun yang lalu, iya sekitar 6 dekade yang lalu telah terjadi hubungan antara Indonesia dengan Rusia, dan hubungan tersebut telah terjadi pasang surut yang mencapai titik terendah di jaman Orde Baru, walau hubungan tersebut tak sampai putus, tapi di jaman Orde Baru apapun yang berbau Rusia di buat sedemikian menakutkan dan menyeramkan!
Namun kini semua itu telah cair, hubungan Rusia dengan Indonesia kembali hangat, nah setelah terbuka membuat yang tadinya tertutup, sekarang banyak terbuka dan nyata. Mari kita lihat satu persatu hubungan antara Indonesia dan Rusia atau fakta-fakta unik hubungan antara Indonesia dengan Rusia.
Pertama, secara ekonomi sebenarnya sama-sama terpuruk dalam dua dekade terakhir ini, dan kalau mau dilihat dari nilai tukar mungkin anda kaget melihat fakta ini. Nilai kurs sekarang pertanggal 2 Januari 2012 kurs tengah sekitar 1$=30,50 rubel dan jangan lupa itu terlihat kecil, karena pada jaman presiden Yelsin telah ada pemotongan nol sebanyak tiga digit, jadi kalau angka nol itu disertakan sebenarnya nilai tukar kurs sekarang ini adalah 1$=30.500 rubel( satu dollaf AS sama dengan tiga puluh ribu lima ratus rubel)! Bandingkan dengan Indonesia yang hanya 1$= rp 9100! Atau kalau Indonesia memberlakukan pemotongan angka tiga digit itu berarti nilai kurs sekarang hanya 1$=rp 9,1! Bandingkan dengan Rusia pada saat yang sama 1$ =30,50 rubel! Hebatkan Indonesia kursnya lebih kuat dibandingkan kurs Rusia!
Kedua, banyak kata yang sama, angka 2(dua) antara Rusia dan Indonesia dibacanya sama “dua” hanya beda penulisan. Ada kata yang sama tapi beda arti, misalnya lada, untuk Indonesia itu nama bumbu masak, untuk Rusia itu merek mobil buatan Rusia.Ada motor merek Yava di Rusia dan itu di Indonesia adalah nama sebuah pulau yaitu pulaua Jawa, juga ada nama Yava dipakai di Rusia sebagai merek rokok. Nah ada kata “cai” sama dengan bahasa Sunda dengan arti yang sama, yaitu teh!
Ketiga, berkat jasa Bung karno di Rusia lima fakultas di Rusia yang mempunyai jurusan sastera Indonesia, tiga fakultas ada di Moskow, satu ada dia Vladivostok dan satu lagi di luar kota Moskow. Sementara di Indonesia hanya ada dua fakultas yang mempunyai jurusan satera Rusia, yaitu di UI dan Unpad! Dan pernah ada hubungan persahabatan mahasiswa Unpad yang berkunjung ke Rusia lalu bertanding sepak bola, dan ya ampun pemain Rusia tega-teganya “menghajar habis-habisan ” tamu dengan kedudukan yang membuat malu banget! Saya tak tulis skornya, kasihan nanti kalau dibaca mahasiswa Unpad!

Dan ada fakta yang unik lain, di kota St Perterburg ada fakutas yang menyediakan jurusan filsapat Islam dengan study Islam klasik khusus Islam di Indonesia. Dan lebih kaget lagi sastera klasik kerajaan Islam di Palembang tersimpan rapi di fakultas tersebut dan lebih unik lagi fakultas ini telah melahirkan seorang Dotor( S3) yang diutus UIN Jakarta dan satu-satunya Doktor yang ahli Rusia dari UIN Jakarta sekarang ini.
Keempat, orang-orang Rusia yang sudah akrab dengan orang-orang Indonesia biasanya akrab juga dengan makanan Indonesia, dan orang Rusia suka sekali dengan sate dan nasi goreng Indonesia! Dan mereka juga suka dengan soto, sambel, sayur lodeh, balado terong, tahu goreng, siomay, bakso, ketoprak, gado-gado dan berbagai jenis masakan Indonesia. Dan bagi yang suka merokok, mereka akrab dengan rokok-rokok merk jarum dan gudang garam! Dan jauh-jauh kalau ke kantor akan membeli rokok di kantin yang memang menyediakan stok rokok tersebut.
Oya bagi yang suka pakai korek gas di Rusia juga di jual korek gas Jarum Black, uniknya tulisannya salah, “Kretek Filter” ditulisnya “Kertek Filter”, tapi siapa yang peduli, itukan bahasa Indonesia. Nah kalau dicetak atau dibuat dalam jumlah besar, maka kata itu akan melekat, kretek menjadi kertek! Atau jangan-jangan ulah Cina lagi? Bukankah Cina dengan otak dagangnya seringkali membolak balik merk dagang, agar tidak dituntut oleh pemegang paten. Anda mungkin bisa menemukan HP merk Nakio, sepatu Odidas, HP Blok Bary dan lain sebagainya, Cina hanya merubah satu hurup saja untuk membedakan dengan merk asli, tapi bentuk semuanya mirip dan harga “miring” alias murah meriah.
Oya jangan lupa juga dengan batik, orang Rusia senang sekali memakai baju batik! Bagaimana dengan musik? Wah jangan ditanya, ketika lagi “Udin Sedunia” sedang top beberapa waktu yang lalu, ternyata teman Rusia saya, teman saya main badminton, Vladis, blasteran Rusia Honggria , yang bisa empat bahasa sekaligus, Inggris, Rusia, Honggaria dan Indonesia sangat menyukai lagu tersebut dan dia senyam senyum ketika mengetahui nama lengkap saya yang juga ada kata” udin”nya. Bagitu juga lagu-lagu pop Indonesia klasik seperti “Widuri”, sangat digemari di Rusia. Oya gamelan yang “live” bukan diputar pakai kaset atau CD, sangat digemari oleh orang-orang Rusia, kolaborasi gamelan Bali dan Jawa sering kali memikat penonton Rusia, bila ditampilkan dalam konser-konser di gedung-gedung kesenian Rusia.
Kelima, Oya berkat jasa Bung Karno pula di St Peterburg ada sebuah masjid, yang di jaman komunis dijadikan gudang atau tak difungsikan sebagaimana sebuah masjid, akhirnya dibuka dan difungsikan menjadi masjid sampai saat ini, masjid tersebut tak jaug dari Sungai Neva, dengan kubah biru bergaya Madrasah Tilla Kary di Samarkand, Uzbekistan. Masjid biru disebut demikian karena kubahnya berwarna biru, kadang disebut juga masjid Bung Karno! Dan lebih unik lagi bila kita pakai kopyah hitam, mereka akan kenal bahwa itu orang Indonesia dan muslim Rusia akan menyambutnya dengan “assalamu alaikum” Jadi kopyah hitam ala Bung Karno sudah menjadi brand bagi Indonesia di Rusia. Bagitu juga dengan jilbab, sudah menjadi brand bagi muslimah Rusia dan Indonesia, bila muslimah Rusia yang berjilbab dan bertemu dengan muslimah Indonesia yang berjilbab juga, maka hubungan segera cair dan hebatnya juga mempengaruhi jual beli, terkadang malah mendapat kortingan tanpa diminta oleh pembeli Indonesia.
Itu sekedar contoh fakta-fakta unik yang terus berlangsung sampai saat ini. Coba lihat yang satu ini, di Indonesia sudah gonta ganti presiden, namun diantara enam orang presiden sampai saat ini yang melekat di otak orang Rusia kebanyakan adalah Bung Karno! Padahal Bung Karno adalah presiden pertama dan sudah tiada! Perlu juga diingat, ini lagi-lagi fakta unik, enam orang presiden Indonesia semuanya pernah ke Rusia, tapi baru dua orang presiden dari sejak jaman Uni Soviet sampai saat ini yang pernah ke Indonesia! Sekarang lebih unik lagi, pejabat Indonesia yang datang ke Rusia lebih banyak ketimbang pejabat Rusia datang ke Indonesia, dengan alasan yang sering digunakan adalah study banding dan bahkan pernah ada surat permohonan datang dari sebuah departementt tanpa ada nomor surat, padahal surat resmi! Tunggu-tunggu, Ini unik atau memprihatinkan ya?.

Friday, 7 April 2017

Peresmian KRI R.E MARTADINATA

KRI R.E MARTADINATA Telah Diresmikan Oleh Menteri Pertahanan Republik Indonesia.

Menteri Pertahanan Ryamizard Ryacudu meresmikan kapal perang KRI Raden Eddy Martadinata-331.
Ryamizard juga mengukuhkan Kolonel Laut (P) Agam Endrasmoro sebagai Komandan Kapal KRI Raden Eddy Martadinata.
"Dengan mengucapkan rasa syukur kepada Tuhan Yang Maha Esa, hari ini Jumat 7 April 2017 secara resmi KRI RE Martadinata-331 masuk jajaran TNI Angkatan Laut," kata Ryamizard dalam amanat upacara di Dermaga Pondok Dayung TNI AL, Jakarta Utara.
Ryamizard mengatakan, perairan Indonesia memiliki nilai strategis bagi negara-negara di dunia.
Ia berharap, dengan masuknya KRI RE Martadinata-331 mampu mendukung terciptanya stabilitas keamanan.

"Masuknya KRI RE Martadinata-331 ke jajaran TNI Angkatan Laut harus mampu mendukung terciptanya stabilitas keamanan kawasan dan dapat mewujudkan indonesia sebagai poros maritim dunia," ujar Ryamizard.
Menurut Ryamizard, pembangunan alutsista TNI merupakan kebutuhan dalam mengantisipasi berbagai ancaman.
Kapal KRI Raden Eddy Martadinata-331 merupakan hasil kerjasama alih teknologi antara TNI AL bersama PT PAL dengan galangan kapal Damen Schiede Naval Ship Building (DSNS), Belanda.
Penandatanganan kontrak dilakukan oleh Departemen Pertahanan Indonesia dengan DSNS pada 10 Juni 2012.
Fregat tersebut merupakan kapal kombatan utama TNI AL pertama yang dibangun di galangan kapal dalam negeri.
KRI Raden Eddy Martadinata-331 merupakan kapal kelima yang menerapkan teknologi SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach). Kapal ini akan dikukuhkan sebagai kapal pimpinan atau flagship.

Peresmian kapal dihadiri oleh Panglima TNI Jenderal TNI Gatot Nurmantyo dan Kepala Staf Angkatan Laut (Kasal) Laksmana TNI Ade Supandi.

Berikut spesifikasi umum PKR 105 :
Panjang = 105,11 meter
Lebar = 14,02 meter
Sarat Air = 3,7 meter
Bobot = 2.365 ton
Jarak = 5.000 nM
Daya Angkut = 100 + 20 Orang
Kecepatan max = 28 Knots
Klas = Llyod Register

Monday, 3 April 2017

Kapal Selam Scorpene Akan Dibuat Oleh Indonesia

Kapal Selam Kelas Scorpene Akan Dibuat Oleh Indonesia.

Indonesia berusaha meningkatkan kemajuan terkait rencana membangun kapal selam diesel elekterik kelas Scorpene, dalam kemitraan dengan perusahaan pertahanan DCNS Perancis.

DCNS dan PT PAL Indonesia telah memperpanjang perjanjian kemitraan yang berakhir pada bulan Desember 2016 untuk perakitan kapal selam. Nota kesepahaman (MoU) meliputi perpanjangan perjanjian kerja sama industri antara PT PAL dan DCNS “dengan maksud untuk akuisisi Indonesia atas kapal selam.” Angkatan Laut Indonesia, yang terbesar di Asia Tenggara dalam jumlah kapal dan prajurit, ingin memiliki 10 sampai 12 armada kapal selam. Rencana penambahan itu merupakan bagian dari program Minimum Essential Force (MEF) Angkatan Laut Indonesia.

Sebagai bagian dari program ini, Indonesia pada tahun 2012 menempatkan order senilai 1 miliar dolar AS untuk tiga kapal selam Korea Selatan. Kapal selam pertama akan dibangun di Korea Selatan dengan insinyur Indonesia terlibat aktif dalam proses pembangunan. Segmen kapal selam ketiga akan dibangun di Indonesia, sementara yang ketiga dibangun oleh PT PAL di Surabaya. Ketiga kapal selam telah didesain sebagai kelas Nagapasa, versi Angkatan Laut Republik Korea yang didesain dengan Peningkatan Chang Bogo-class.

TNI Angkatan Laut juga mengoperasikan dua kapal selam Cakra-class, turunan dari Type 209 subs yang dikembangkan oleh Jerman. MoU antara DCNS dan PT PAL ditandatangani saat kunjungan Presiden Perancis François Hollande ke Jakarta. Ketua DCNS Hervé Guillou dan direktur PT PAL Firmansyah Arifin menandatangani MoU.

MoU juga mencakup kepentingan Indonesia dalam memperoleh kapal perang permukaan untuk TNI Angkatan Laut di bawah dialog pertahanan Indonesia-Perancis.
DCNS mencatat Indonesia ingin memperkuat kapasitas angkatan laut dan berdiskusi dengan Perancis untuk mengeksplorasi proyek kapal selam dan kapal permukaan yang akan dibangun di Indonesia dengan tingkat tinggi dalam konten industri lokal, melalui kerja sama jangka panjang Indonesia-Perancis.

“DCNS berkomitmen untuk membangun kemitraan jangka panjang dengan industri Indonesia untuk meningkatkan teknologi tinggi dengan konten industri lokal di Indonesia,” kata Guillou.

Kecanggihan Yang Dimiliki Kapal Selam Scorpene.

Scorpene menganut desain lambung modular, satu hal yang dirintis HDW Jerman tatkala melansir kapal selam Type 209 yang juga dipakai TNI AL. Selain dapat dilansir dengan varian berbeda, desain model modular membuat rombakan dan peningkatan teknologi dapat mudah dilakukan tanpa harus mengubah desain secara total. Struktur rangka Scorpene dirancang untuk mudah ditambah atau dikurangi fitur serta kelengkapannya. Ini pula yang memudahkan DCNS memasarkan Scorpene dengan label “customer oriented.”
Singkat cerita, ada tiga varian utama Scorpene yang ditawarkan. Pertama varian “Scorpene – Basic.” Varian beridentitas CM2000 ini merupakan versi dasar yang dipasarkan dengan mengedepankan aspek teknologi tinggi yang keseluruhan sub sistemnya kompak dan terintegrasi penuh. Scorpene Bacis digerakkan oleh sepasang mesin diesel yang masing-masing mampu menyemburkan daya lebih dari 1.250 kW.
Varian kedua “Scorpene – Basic AIP,”dengan identitas AM2000 adalah hasil perkawinan antara kapal selam diesel listrik konvensional dan kapal selam nuklir. Basic AIP (Air Independent Propulsion) alias mesin tidak tergantung pada pasokan udara bebas layaknya mesin konvensional. Sebenernya ada banyak sistem AIP. Namun yang dipilih DCNS untuk dipasang pada Scorpene adalah yang disebut MESMA (Module d’Energie Sous-Marine Autonome) yang sejatinya adalah reaktor sistem non nuklir. Cara kerjanya memang mirip reactor nuklir, namun pemanasannya tidak menggunakan bahan radioaktif melainkan campuran ethanol dan oksigen cair bertekanan tinggi. Sistem sirkuit tertutup ini memanfaatkan uap bahan bakar untuk menggerakan turbin, yang dalam perputarannya menyemburkan daya listrik. Varian ketiga Scorpene adalah CA2000, punya ukuran lebih kecil karena dirancang untuk coastal patrol.
Scorpene dilengkapi sistem manajemen tempur mutakhir SUBTICS (Submarine Tactical Integrated Combat System) yang dilengkapi enam tabung peluncur torpedo 21 inchi. Peluncuran baik tunggal maupun salvo dilakukan secara otomatis. Dalam misi-misinya, Scorpene dapat membopong beragam persenjataan, seperti 18 unit torpedo Black Shark. Selain itu bisa pula membawa rudal anti kapal SM-39 Exocet. Kalaupun mau menebar ranjau tak masalah, Scorpene sanggup membawa 30 unit ranjau laut. Keberadaan SUBTICS serupa dengan adopsi KongsbergMSI-90U Mk 2 pada kapal selam anyar TNI AL Changbogo Class.
Dalam mengendus sasarannya, Scorpene dipadati berbagai perlengkapan sonar. Tipenya beragam, mulai dari long range passive cylindrical array, intercept and acrive sonar, distributed array passive sonar, flank array, high resolution sonar (khusus untuk menteksi ranjau laut dan karang) serta sonar tarik (towed array). Kesemua sonar terintegrasi penuh dan hasil endusannya dapat terjasi langsung di enam layar multifungsi ukuran besar di ruang kendali.

Monday, 27 March 2017

Malaysia Sudah Mantap Membeli Kapal MRSS Buatan Indonesia

Malaysia Mantapkan Pembelian Kapal Perang Jenis MRSS Buatan Indonesia.

     Bukan lagi rahasia betapa Tentera Laut Diraja Malaysia (TLDM) sangat membutuhkan kapal angkut multi-guna (MRSS) sebagai salat satu elemen transformasi 15-5 yang merupakan salah satu cara penghematan dan efisiensi Angkatan Laut Malaysia dalam menjaga perairannya.
Beberapa perusahaan galangan kapal dari Belanda dan Cina dikabarkan sudah melobi Malaysia untuk bisa memilih kapal produk mereka, namun kapal MRSS buatan PT PAL Indonesia (Persero) menjadi pilihan Malaysia. Head of Corporate Strategic Planning Ir. Tjahjono Yudo menyatakan pihak PT PAL sudah menjalinkan kerjasama dengan perusahaan Boustead Naval Shipyard Malaysia untuk meneliti spesifikasi kapal yang sesuai dengan keinginan pihak TLDM.

“Saya tidak bisa mengumumkan spesifikasi kapal yang ditawarkan, namun kapal MRSS Yang kami tawarkan adalah kapal versi termodern dari varian kapal landing platform dock (LPD), sama seperti Kapal KRI Banjamasin dan KRI Banda Aceh milik Indonesia”.

“Satu kapal sealift strategic vessel (SSV) pesanan Filipina sudah kami kirimkan pada Mei 2016, dan satu lagi akan diselesaikan pada Mei tahun ini. Saya percaya sebagai negara tetangga yang mempunyai kontur wilayah yang hampir sama, Malaysia juga sesuai memiliki kapal ini,” kata Tjahjono Yudo kepada Utusan Malaysia.

Sementara itu, sumber dari TLDM menyatakan, Malaysia sebenarnya memang berhasrat untuk memiliki kapal tersebut namun belum ada keputusan yang dibuat mengenainya.
Sejak KD Inderapura terbakar pada 2009, tugas-tugas logistik sebagian besar diambil alih oleh dua kapal Multi Purpose Command Support Ship (MPCSS) class seperti KD Mahawangsa dan KD Sri Indera Sakti.

“Kedua kapal itu tidak sebesar KD Inderapura dan beban tugas yang besar juga menyebabkan biaya operasional dan perbaikan terus meningkat. Jadi, langkah untuk mendapatkan kapal MRSS adalah pilihan terbaik,” katanya.

Selain itu, kapal MRSS mampu memberi imej lebih ‘mesra’ kepada Malaysia dalam menjalankan misi-misi kemanusiaan.


“Adakalanya dalam menjalankan misi kemanusiaan, kita terpaksa menggunakan kapal-kapal perang. Jadi kalau kita menggunakan kapal pengangkut seperti ini (MRSS), keadaannya akan menjadi lebih ‘molek’ dan mesra,” katanya.

Mempercayai PT PAL Indonesia.

      Kehebatan PT PAL Indonesia dalam pembuatan kapal perang memang tidak diragukan lagi,Kapal LPD memiliki bobot sekitar 10.932 ton dan memiliki panjang 122 meter. Terdapat dek helikopter pada ruang belakang dan dibawahnya terdapat dockweel yang menjadi ciri khas LPD. Fasilitas semacam dock terapung ini sangat berguna bagi kapal pendarat LCU (Landing CraftUtility). Akses keluar masuk LCU dengan menggunakan pintu palka yang terdapat di bagian buritan LPD.

       Kapal jenis LPD memiliki ukuran atau dimensi yang lebih besar dan juga dilengkapi dengan teknologi yang lebih maju. LPD mampu menjalankan tugas yang sebelumnya dibebankan kepada kapal jenis LST. Dengan adanya deck yang luas, LPD mampu membawa helikopter dalam jumlah yang lebih banyak. Bahkan dengan sebutan dock, kapal ini mampu menjadi tempat bersandarnya kapal pengangkut sekelas LCU dan rantis juga ranpur amfibi. Kapal LPD juga bisa dialih fungsikan menjadi kapal dengan keperluan dan tugas lain seperti kapal untuk komando, penanggulangan bencana dan misi kemanusiaan. Bahkan bisa juga dijadikan kapal rumah sakit.

   Beberapa kali PT PAL telah membuat kapl perang besar jenis LPD yang penggunanya bukan hanya dari dalam negeri (TNI AL) namun negara luar pun juga membeli kapal perang jenis LPD dari Indonesia sebut saja Filiphina yang telah membeli kapal Perang Jenis LPD dari PT PAL dan mereka bukan hanya memesan satu unit saja melaikan mereka memesan dua unit dimana satu dari dua unit kapal tersebut telah diserahkan pada tahun lalu dengan nama BRP TARLAC sedangkan kapal kedua yang di beri nama BRP Davao Del Sur sedang menjalani berbagai pengujian di Divisi Galangan Kapal Niaga PT PAL Surabaya yang rencananya akan diserahkan pada bulan April 2017 mendatang.